பாரிஸ், பிரஸ்ஸல்ஸ், ஆம்ஸ்டர்டாம் மற்றும் கொலோன் போன்ற முக்கிய ஐரோப்பிய நகரங்களிலிருந்து லண்டன் செயிண்ட் பான்க்ராஸ் நிலையத்திற்கு சேனல் டன்னல் வழியாக செல்லும் அதன் முழு ரயில் வலையமைப்பிலும் பயன்படுத்த 50 புதிய இரண்டு நிலை ரயில்களை வாங்குவதாக யூரோஸ்டார் அறிவித்தது.
2031 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி திட்டமிடப்பட்ட முழு மின்சார செலஸ்டியா ரயில்களை வாங்குவதற்கு பிரெஞ்சு உற்பத்தியாளர் ஆல்ஸ்டோமுடன் €2 பில்லியன் (தோராயமாக $2.3 பில்லியன்) ஒப்பந்தத்தை எட்டியுள்ளதாக நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
யூரோஸ்டார் இந்த கொள்முதலை விரிவாக்கத் திட்டமாக செய்கிறது. 30 அல்லது 50 புதிய ரயில்கள் அதன் தற்போதைய 17 ஒற்றை அடுக்கு சீமென்ஸ்-கட்டமைக்கப்பட்ட e320 விமானங்களுடன் இயங்கும் என்று கூறுகிறது. புதிய மாடல்களில் தற்போதையதை விட 20% கூடுதல் இருக்கைகள் கீழ் தளம் மற்றும் உயர்ந்த உச்சவரம்பு இருக்கும்.
பிரிட்டிஷ் ரயில் நெட்வொர்க்கில் இரட்டை அடுக்கு ரயில்கள் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், சுமார் அரை நூற்றாண்டுக்கு முன்பு சேவையில் இருந்த ஒரு சோதனை இரட்டை அடுக்கு மாதிரியைத் தவிர, இங்கிலாந்தின் தென்கிழக்கில் உள்ள பரபரப்பான ரயில் பாதைகள் கோட்பாட்டளவில் பெரிய, உயரமான ரயில்களைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய சிலவற்றில் அடங்கும்.
ஐரோப்பிய தண்டவாளங்களில் ஒரு பொதுவான காட்சியான, இரட்டை அடுக்கு ரயில்கள் UK நெட்வொர்க்கின் பெரும்பகுதிக்கு பொருந்தாது. ஏனெனில் தாழ்வான பாலங்கள் மற்றும் ரயில் பாதைகள் மிக நெருக்கமாக உள்ளன. ஃபோக்ஸ்டோனில் உள்ள சுரங்கப்பாதை நுழைவாயிலிலிருந்து லண்டனில் உள்ள செயிண்ட் பான்க்ராஸ் வரையிலான அதிவேக பாதை ஐரோப்பிய தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப கட்டப்பட்டு 2003 இல் திறக்கப்பட்டது.
